Após 16 anos trabalhando em parceria com outras escuderias, a Renault resolveu voltar a ter seu próprio time de F-1. Em 2000 assumiu o controle da Benetton e no ano passado assumiu todo o controle da escuderia, batizando-a com seu nome.

A Renault já teve uma escuderia entre 77 e 85. O melhor desempenho foi alcançado em 83: um segundo lugar na disputa de construtores, tendo o então jovem francês Alan Prost como piloto. A montadora francesa forneceu motores para a Lotus em 86, mas ficou totalmente afastada da categoria em 87 e 88. O retorno aconteceu em 89 com a Williams. A parceria rendeu cinco títulos de construtores e seguiu até 96, quando houve um novo afastamento, que durou até o ano passado.

Antes de comprar a Benetton, os franceses já haviam fornecido motor para a equipe em 95. Como "estreante", a Renault teve um início louvável. Terminou o Mundial de Construtores de 2002 na quarta colocação, ficando atrás apenas das grandes equipes.