Jim Clark estréia na F-1 ao volante de um Lotus 18 durante o GP da Holanda. Chris Bristow e Alan Stacey, dois jovens pilotos ingleses, morrem no GP de Bélgica. A Ferrari ganha a corrida de Monza, sendo esta a última vez que um carro de F-1 com motor dianteiro consegue vencer uma prova. Jack Brabham mantém o título e consegue a coroa de construtores para a Cooper-Climax.

Começa a chamada fórmula das 1500cc. Surpreendentemente, o debutante Giancarlo Baghetti ganha o GPda França correndo pela Ferrari. Desta forma, é o primeiro e único piloto na história que, tirando o primeiro GP de 1950, consegue uma vitória no primeiro circuito de sua carreira. Wolfgang von Trips é protagonista de um acidente que custa sua vida e de mais 12 torcedores no GP de Monza. Phil Hill se converte no primeiro americano a conseguir o título de campeão mundial de F-1.

Um acidente na corrida de Glover Trophy, em Goodwood, ocasiona a retirada de Stirling Moss das pistas de corrida. Quando foi resgatado do seu carro, Moss tinha o lado esquerdo do seu corpo paralisado. Depois, ele entrou em coma. Em 1963, Moss tentou voltar a correr em uma sessão privada. Sua conclusão, após descer do carro foi: "Me retiro". O novo modelo da Lotus, o 25, introduz o chassis monoposto, que obtém bons resultados frente ao modelo tubular. Jack Brabham compete no GP da Alemanha com um carro que leva seu nome. Graham Hill ganha o campeonato correndo para a British Racing Motors.

Com o anúncio da retirada da escuderia Porsche, a temporada começa com poucos destaques. O primeiro lugar obtido por Graham Hill no GP de Mônaco parece ser um presságio da absoluta hegemonia que o britânico teria nesse circuito: quatro vezes campeão no anos seguintes. De sua parte, Jhon Surtees ganha uma corrida pela primeira vez no GP da Alemanha, en Nurburgring, pilotando para a Ferrari. Sete vitórias e o domínio quase total do campeonato, concedem a Jim Clark seu primeiro título mundial.

Jim Clark começa com o mesmo bom nível da temporada passada. Ele ganha a corrida do recém inaugurado circuito de Brands Hatch, mas não consegue manter um desempenho regular durante o ano. Isso acaba lhe custando o título. Jhon Surtees se converteu no primeiro e único homem do mundo que alcança o título de campeão mundial sobre duas e quatro rodas.